PAKIET MOBILNOŚCI na jakie zmiany musi przygotować się branża transportowa od lutego 2022 roku? - Doradcy365

Pakiet mobilności już od dwóch lat budzi wiele wątpliwości i kontrowersji. Pierwsze zmiany zostały wprowadzone w sierpniu 2020 roku.

Zapisy te regulowały między innymi czas pracy kierowców i ich odpoczynki. Zgodnie z przepisami kierowca:

• ma zakaz odbywania regularnych tygodniowych odpoczynków w środku pojazdu;
• kierowca musi wrócić do centrum operacyjnego bądź miejsca zamieszkania co 4 tygodnie na minimum 45 godzin;
• jeżeli do czynienia mamy z transportem międzynarodowym, dwa skrócone tygodniowe okresy wypoczynku nastąpić mogą jeden po drugim w sytuacji w której:
  • te skrócone odpoczynki odbędą się poza granicami kraju;
  • po dwóch odpoczynkach tygodniowych skróconych powinien nastąpić odpoczynek tygodniowy regularny.

I wiele wiele innych…

Czym jest pakiet mobilności?

Pakiet mobilności dotyczy transportu międzynarodowego i wprowadza zmiany m.in. czasu jazdy, odpoczynku, sposobu delegowania, konkurencji oraz tachografów.

Celem wprowadzonych zmian jest poprawienie warunków pracy i płacy kierowców.

Pakietem mobilności objęte zostały przewozy kabotażowe oraz cross-trade. Jeżeli więc kierowca transportuje towar pomiędzy dwoma miastami danego kraju lub z kraju A do kraju B, musi otrzymać wynagrodzenie adekwatne do płacy minimalnej w danym kraju. Natomiast, jeżeli transport odbywa się z Polski do kraju A, przez kraj B i C, wypłata rozliczana będzie zgodnie z prawem polskim.

2. Kierowca na początku pierwszego postoju po przekroczeniu granicy państwa członkowskiego wprowadza symbol państwa, do którego wjechał. Postój ten odbywa się w najbliższym możliwym miejscu postoju na granicy lub po jej przekroczeniu.
3. Konieczność wpisu w tachografie kraju, do którego wjeżdża kierowca;

Zmiany od 21 lutego 2022 roku

1. Obowiązkowy powrót każdego pojazdu do centrum operacyjnego firmy co najmniej raz na 8 tygodni;
2. 4-dniowa przerwa (dodatkowa) w przypadku przejazdów kabotażowych po wykonaniu każdych 3 operacji.

Inne zmiany wprowadzone na przestrzeni lat 2022-2026

Zmiany od 20 maja 2022 roku

• Wymagana licencja na przewóz dla pojazdów przekraczających 2,5 t DMC;
• Obowiązek zabezpieczenia finansowego na pierwszy pojazd w kwocie 1800 euro, na następne 900 euro;
• Obowiązek zarejestrowania siedziby firmy dla transportów pojazdami przekraczających 2,5 t DMC.

Zmiany od 20 sierpnia 2023 roku

• Obowiązek wyposażenia pojazdów w tachografy nowej generacji (pod warunkiem ukończenia prac nad nowym tachografem). Tachografy automatycznie będą rejestrować czas i moment przekroczenia granicy.

Zmiany do 31 grudnia 2024 roku

• Obowiązek zamontowania tachografów najnowszej generacji w starszych pojazdach
• Zakres kontroli na drodze zwiększony do 56 dni.

Zmiany od 20 sierpnia 2025 roku

• Montaż tachografów drugiej generacji w starszych pojazdach posiadających tachograf inteligentny 1 generacji.

Zmiany od 1 czerwca 2026 roku

• Obowiązek wyposażenia pojazdów o DMC od 2,5 t w tachografy drugiej generacji.

Masz więcej pytań? Zapraszamy do kontaktu